Pare-brise fissuré : réparer ou remplacer ?
Un impact peut se réparer, une fissure non. Voici comment décider, ce que dit la sécurité routière et comment vérifier la qualité d'un pare-brise de remplacement.
Un gravillon projeté par un camion, un écart de température brutal, et le pare-brise est touché. Faut-il réparer ou remplacer ? La réponse dépend de la taille, de l'emplacement et du type de dégât.
Impact ou fissure : la différence
- Un impact est un petit éclat en forme d'étoile ou de demi-lune, sans ligne qui s'étend.
- Une fissure est une ligne qui part de l'impact ou du bord du pare-brise et qui s'allonge avec le temps.
Quand la réparation est possible
En général, un impact peut être réparé par injection de résine si :
- son diamètre est inférieur à la taille d'une pièce de 20 DA (environ 2 à 3 cm) ;
- il n'est pas situé dans le champ de vision direct du conducteur ;
- il est à plus de 5 cm du bord du pare-brise ;
- il n'y a pas plus de trois impacts.
La réparation est rapide (environ 30 minutes) et bien moins chère. Il faut agir vite : la poussière et l'humidité qui entrent dans l'impact rendent la réparation moins efficace, et une forte chaleur ou la climatisation réglée au maximum peut transformer l'impact en fissure.
Quand il faut remplacer
- Une fissure, quelle que soit sa longueur.
- Un impact dans le champ de vision du conducteur.
- Un impact proche du bord : c'est la zone qui supporte les contraintes de la carrosserie.
Le pare-brise participe à la rigidité de l'habitacle et soutient l'airbag passager lors de son déploiement. Rouler avec un pare-brise fissuré est donc un vrai risque, pas seulement un problème esthétique.
Bien choisir le pare-brise de remplacement
- Vérifiez la référence exacte : modèle, année, et options (capteur de pluie, caméra, chauffage, bande teintée). Deux versions d'un même modèle peuvent avoir des pare-brise différents.
- Regardez le marquage dans un coin du vitrage : il indique le fabricant et la norme d'homologation (par exemple un « E » suivi d'un chiffre dans un cercle).
- Exigez un verre feuilleté : c'est obligatoire pour un pare-brise.
- Demandez la pose : une bonne pose avec un mastic adapté et le temps de séchage recommandé est aussi importante que la qualité du vitrage.
Après la pose
Attendez le temps indiqué par le poseur avant de rouler (souvent 1 à 2 heures), évitez les stations de lavage pendant 48 heures et laissez une vitre légèrement entrouverte le premier jour pour limiter la pression lors de la fermeture des portes.
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